Elles ont été “transférées” hors de Gaza “vers l’Égypte en passant par le poste frontière de Rafah”, avant d’être “transportées par avion” vers un hôpital de Tel-Aviv, raconte le quotidien israélien Yediot Aharonot.

Yocheved Lifschitz, 85 ans, et Nourit Kuper, 79 ans, deux otages israéliennes qui avaient été kidnappées le 7 octobre avec leurs maris au sein du kibboutz Nir Oz, ont été libérées lundi 23 octobre par le Hamas. Cette libération survient trois jours après celle d’une Américaine et de sa fille, Judith et Natalie Raanan. Au total, environ 220 otages de tous âges, israéliens, étrangers ou binationaux, ont été recensés par Israël.

Yocheved et son mari Oded (toujours disparu) étaient arrivés au kibboutz en même temps à l’âge de 17 ans par le biais de l’organisation sioniste de gauche Hashomer Hatzaïr, raconte Ha’Aretz. Le couple “était des militants pacifistes et transportait régulièrement des patients de Gaza pour leur permettre de recevoir des soins médicaux dans des hôpitaux à travers Israël”, précise le Times of Israel.

Des libérations pour “éclipser” les “horreurs” commises en Israël

Bien qu’elles aient été filmées, l’une sur une civière l’autre en fauteuil roulant, à leur arrivée à l’hôpital, l’état de santé général de Yocheved Lifschitz et de Nourit Kuper “est bon”, ont affirmé lundi soir les médecins qui les ont prises en charge.

Les médias israéliens ne disposaient lundi soir d’“aucune indication concernant la raison pour laquelle Kuper et Lifschitz avaient été choisies pour être libérées, mis à part leur âge avancé et leurs complications de santé potentielles”, note le Times of Israel. Le site israélien rappelle que le fils de Nourit Kuper, Rotem, avait affirmé à une chaîne de télévision américaine que les deux femmes “ne survivr[aient] peut-être pas si elles ne rec[evaient] pas leurs médicaments”.

Le porte-parole de la branche militaire du Hamas, Abou Obeida, a affirmé lundi dans un communiqué que les otages avaient été libérées “pour des raisons humanitaires pressantes” grâce à une médiation du Qatar et de l’Égypte.

Pour l’expert américain Christopher O’Leary, qui a dirigé des opérations de libération d’otages par le passé, les motivations du Hamas sont tout autres : La libération des deux femmes n’a pas “eu lieu pour des raisons humanitaires, comme [le Hamas] l’a affirmé, mais pour éclipser certaines horreurs commises lors des attaques d’il y a quelques semaines et démontrer que [le groupe terroriste] est un partenaire légitime pour de futures négociations”, a-t-il déclaré au Guardian.

“Dans le cadre de sa guerre psychologique”, le groupe islamiste palestinien “a publié une vidéo dans laquelle des membres de l’organisation offrent du café et des friandises” aux deux otages israéliennes juste avant de les remettre à la Croix-Rouge, “apparemment dans le but d’améliorer leur image publique à la suite de l’attaque brutale contre les communautés frontalières israéliennes”, a commenté de son côté lundi soir Yediot Aharonot.

“Une opération militaire ferait courir des risques inacceptables aux otages”

Selon le Wall Street Journal, d’autres négociations concernant une cinquantaine de captifs ont échoué lundi. Le Hamas a tenté d’obtenir des livraisons de carburant à Gaza en échange des otages mais l’État hébreu a refusé, en partie parce qu’il craignait que le groupe “ne détourne le carburant à des fins militaires”.

Bien qu’Israël continue d’intensifier ses bombardements sur Gaza “pour tenter d’exercer davantage de pression sur le Hamas, les experts préviennent que les négociations seront probablement le seul moyen d’obtenir la libération” des otages, analyse le Guardian.

Lundi, le New York Times a rapporté que l’administration Biden avait justement “conseillé à Israël de retarder une invasion terrestre de Gaza, dans l’espoir de gagner du temps” pour négocier de nouvelles libérations.

Les experts militaires estiment qu’il n’y a “pratiquement aucune chance qu’une opération militaire visant à sauver les otages aboutisse” car “l’environnement urbain en ruines à Gaza, la présence d’un grand nombre de civils, le manque de renseignements clairs et la dispersion des lieux dans lesquels les otages pourraient être détenus font courir” des risques “inacceptables” à la fois aux otages et à leurs sauveteurs. “Les Israéliens veulent le retour des leurs mais ils veulent aussi porter un grand coup au Hamas dont il ne puisse jamais se remettre. Ces deux objectifs sont probablement contradictoires. S’ils veulent voir [les otages] revenir, ils devront négocier”, a conclu l’analyste britannique H. A. Hellyer, interrogé par le Guardian.

Brésil : 35 bus et un train incendiés à Rio après la mort d’un criminel présumé. Les véhicules ont été brûlés lundi par des membres présumés d’une milice pour protester contre une opération policière au cours de laquelle le milicien Matheus da Silva Rezense, plus connu sous le nom de Faustão a été tué, rapporte O Globo. Ce dernier est le neveu et bras droit de Luis Antonio da Silva Braga, dit Zinho, “un criminel qui a pris le contrôle de la plus grande milice de l’État de Rio, qui opère dans la zone ouest”, précise le quotidien brésilien. Composées pour la plupart d’anciens membres de forces de l’ordre, ces milices sont apparues dans un premier temps comme une alternative à la police pour lutter contre le trafic de drogue. Mais organisées comme des mafias, avec des systèmes sophistiqués d’extorsion, elles contrôlent des services comme la distribution du gaz, de l’Internet, les transports locaux ou la télévision par câble. Elles disputent actuellement des territoires de Rio aux gangs de narcotrafiquants.

États-Unis : la grève dans l’automobile s’étend. Le syndicat United Auto Workers (UAW) a décidé lundi de mettre à l’arrêt un site de Stellantis dans le Michigan, dans le cadre du mouvement social touchant les trois grands constructeurs automobiles américains depuis mi-septembre. L’UAW a décidé de frapper l’entreprise “là où ça fait mal”, note Mother Jones. À savoir “l’usine de production de camionnettes de Sterling Heights, […] l’une des usines les plus importantes de Stellantis”. Lundi matin, quelque 6 800 membres syndiqués du site ont rejoint la grève. Cela porte le total de grévistes chez Ford, General Motors et Stellantis à plus de 40 000, sur leurs 146 000 employés encartés à l’UAW. Stellantis a déclaré avoir déposé jeudi matin une offre améliorée, comprenant une hausse salariale de 23 % sur quatre ans, une augmentation de près de 50 % des contributions au plan d’épargne pour les retraites et des garanties en matière de sécurité d’emploi. Le groupe affirme être toujours dans l’attente d’une contre-proposition.

Des scientifiques s’alarment de “l’inévitable” fonte accélérée de la calotte glaciaire de l’Antarctique occidental. Selon une étude publiée lundi par des chercheurs du British Antarctic Survey, l’humanité a déjà “perdu le contrôle” du sort des plateformes de glace qui jouent un rôle stabilisateur en retenant la dérive et la fonte des glaciers dans l’océan. Ce phénomène devrait s’accélérer considérablement au cours des prochaines décennies et pourrait augmenter le niveau des mers, “même si l’humanité prend des mesures énergiques pour ralentir le réchauffement”, note la BBC. Kaitlin Naughten, l’une des auteurs de l’étude, a expliqué au média britannique que ce n’était toutefois “pas une raison pour renoncer à la sortie des énergies fossiles. Ce que nous faisons maintenant contribuera à ralentir le rythme de l’élévation du niveau de la mer à long terme”, a-t-elle souligné.